диагностика по датчикам

Поделиться в соц. сетях

Примечание: датчик положения коленчатого вала является основным датчиком электрической системы управления двигателем, и будет сложно запустить двигатель в случае, если датчик неисправен, и характеристики ускорения двигателя будут значительно ограничены при запуске, так что максимальная скорость двигателя будет не более 3800 оборотов в минуту, это приведет к ухудшению выбросовработы двигателя.

Проверьте другие компоненты

Используйте осциллометр, чтобы проверить, существует ли выход сигнала от сигнального провода.

Подключите соединитель датчика, и запустите двигатель.

Вытяните соединитель датчика положения коленчатого вала из жгута проводов, с помощью мультиметра проверьте, существует ли сигнал напряжения с коэффициентом сопротивления 1000Y между двумя сигнальными проводами датчика.

Отремонтируйте или замените проводку

Используйте мультиметр, чтобы проверить, имеет ли место разрыв цепи или короткое замыкание между контактом #79 ЭБУ и контактом #2 соединителя датчика.

Проверьте провода и ЭБУ

Вытяните соединитель датчика положения коленчатого вала из жгута проводов, с помощью мультиметра проверьте, имеют ли место разрыв цепи или короткое замыкание между контактом # 1 соединителя и контактом # 15 ЭБУ.

Вытяните соединитель из жгута проводов, с помощью мультиметра проверьте, имеют ли место разрыв цепи или короткое замыкание между контактом # 3 соединителя и контактом # 34 ЭБУ.

Поверните ключ зажигания в положение ON .

Последующие шаги

Результаты проверки

Предпринимаемые шаги

Код неисправности: P0321, P0322, P0219

Диагностика неисправности датчика положения коленчатого вала на Чери М11 ( Chery M11 )

» » Диагностика неисправности датчика положения коленчатого вала на Чери М11

Диагностика неисправности датчика положения коленчатого вала на Чери М1106.11.2012| ,

Диагностика неисправности датчика положения коленчатого вала на Чери М11 ( Chery M11 ) |